说到海关政策，各个国家的海关政策和手续可以说是千奇百怪、五花八门。其实出口企业了解各国的海关政策有很多渠道，例如可以通过网站、驻外使馆经商处、货代、客户、同行等渠道，去了解和掌握出口目的国海关政策上有什么特殊之处。下面就和大家一些较为“另类”的海关政策：

　　一、美国：

　　美国大部分政策还算主流，不过美国CBP（美国海关及边境保护局）的执法却是出了名的严。对于CBP官员看似无关痛痒的询问，切记给予足够的重视，第一时间给予配合并作回复，尽快予以解决。否则，CBP很有可能给你的货物来一次彻彻底底的强制性检查。对于一些已经发生的错误，也不要心存侥幸，最好在CBP发现之前，尽快提供一份事前披露文件，主动承认。事实告诉我们，这样真的可以大大减少CBP罚款和处罚的概率和力度。

　　当然，要举一些美国“另类”海关政策也是有的。比如，在美国，已办理报关或未办理报关手续的货物，从进口之日起存放在保税仓库内超过6个月时，如果未缴纳全部关税及其他税费、利息、仓储费或其他费用，将被视为“放弃货物”，美国政府将接管该批货物并被海关公开拍卖。

　　二、不要向这些国家出口这些物品：

　　1.斐济

　　该国禁止弹簧刀和旧衣服的进口。

　　2.马尔代夫

　　不要想着往这个地方出口各种毒品和硫酸、硝酸盐以及毒蛇、狮子啥的危险动物了。做酒、狗、猪或猪肉、雕像等出口生意的出口商也不要费力开拓该地市场了，基本上该国的对外事务部是不会批准进口的。

　　三、这些国家对检验检疫方面有特殊要求：

　　1.阿联酋

　　如果是向迪拜和阿布扎比出口食品，那么一定要记得表明失效期，并随船带上健康说明书。这些可是到港后卸货的必要凭证，可别到时候货物到港了，还得等着证书卸货，那就糗大了。

　　2.澳大利亚、新西兰

　　这两个国家不仅对进口货物的检验检疫要求严格，同时，如果使用木质包装物和垫箱木料的，这些木质包装也得经过熏蒸处理才会被允许入境。而且，在澳大利亚，一定记得把熏蒸证书寄收货人。如果没有木材熏蒸证书,提货时，就算熏蒸过了，木箱也会被拆除烧毁，货物会被强迫更换包装。期间产生的费用自然得由发货人负担。

　　3.黎巴嫩

　　正式卫生证书是向黎巴嫩出口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品的必备材料之一！

　　四、出口危险品到这些国家，要注意：

　　1.新加坡

　　向新加坡出口危险品时，总会被要求支付危险品补贴。船东收这块费用，是因为在新加波，危险品是不能直接停船卸货的。船必须停靠在规定的危险品锚地卸驳，然后由驳船运往指定码头仓库才能交货。

　　2.菲律宾

　　和新加坡一样，向菲律宾出口危险品也不能直接靠岸卸货，不过菲律宾政府并不提供新加坡那样的服务，必须记得和收货人说好，让收货人派船取货。

　　另一方面，出口菲律宾的货物如果用麻袋包装，必须先经熏蒸才得进口。

　　3.日本

　　日本对烟花的进口有比较严格的规定：去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外；单票提单烟花的重量不能超过毛重80吨。

　　五、在这些国家，货物滞港是件很严重的事：

　　1.沙特

　　特别要注意，向沙特出运货物，一定要和进口商协调好，货物到港尽快提货，或者提前做好转卖、退运的准备。否则货物抵港刚只要一满2周就会被海关没收拍卖。

　　2.印尼

　　印尼海关在处理滞港货物的问题上给予的时间相对充裕些——60天。发现没人领的货物，海关会在发现的第一时间书面通知货物所有人，超过60天还是无人取货的，货物就将被没收拍卖了。

　　3.土耳其、印度、韩国、尼日利亚、孟加拉、巴基斯坦等国海关要求货物退运时，必须出示进口方同意退货的声明。所以，想要将出口到这些国家的货物退运回来，是件很困难、棘手的事情。

　　六、各地风俗、习惯及客观环境、气候对货运也有影响：

　　1.中东伊斯兰国家海关规定，货物包装上不得出现猪狗牛羊等动物图像和人像；

　　2.沙特

　　运往沙特的货物不能经亚丁转船。同时，凡是经往吉达或者达曼港的货物，非得先在装运港打托盘，集装箱也得先打托盘后才装箱。不仅如此，如果货物适用袋装运输，那么每袋的净重还不能超过50公斤。

　　3.加拿大

　　冬季，如果有货物发往加拿大东岸，交货港最好定在哈利法克斯或者圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。

　　4.巴基斯坦

　　巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。 另外，如果你出口的是纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料，而且是发往卡拉奇港口，那么这些货物必须打托盘或适当装箱，否则该国海关不会批准卸货。

　　5.坦桑尼亚

　　坦桑尼亚规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、 扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志以便分类，否则将收取货物分类费。

　　七、其他一些海关政策：

　　1.阿根廷

　　如果阿根廷买家对你说，他的提单丢了，那一定记得提醒他向海关进行报批，只有在获得阿根廷海关同意，并向有关机构递交一份申明认定原始提单失效的情况下，新提单才能生效。

　　2.肯尼亚

　　肯尼亚是不接受CIF条款的，而且出口肯尼亚的货物，一定要在肯尼亚的保险公司投保！

　　3.俄罗斯

　　俄罗斯海关对进口货物货值不认合同价格，而是按内部估价进行征税；手续费高、繁琐且时间较长，通常要一个半月。

　　4.尼日利亚

　　为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。

　　5.荷兰

　　相对于设置各种“障碍”，增加出运成本的各种海关规定，荷兰港务局更加善于做减法：鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，会在进港运费方面获得折扣。鹿特丹对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时会减收港口费。